2009-05-07 第171回国会 衆議院 予算委員会 第24号
車も電機もすそ野が広い産業ですから、そこに関連する職場を求めておられる方々が大勢おられるわけで、今のような減速状態だったら、自分の職場がまたいつ侵されるかわからないという御心配があると思うんですね。そこをやはりこういう対策で防いでいく、そういう職場をちゃんと守っていくということが必要だと思うんです。
車も電機もすそ野が広い産業ですから、そこに関連する職場を求めておられる方々が大勢おられるわけで、今のような減速状態だったら、自分の職場がまたいつ侵されるかわからないという御心配があると思うんですね。そこをやはりこういう対策で防いでいく、そういう職場をちゃんと守っていくということが必要だと思うんです。
御存じのとおり、我が国経済は、バブル経済の崩壊によって経済成長は極度な減速状態となり、いまだに不況を脱し得ないまま推移し、最近では雇用面にもその影響を及ぼしております。
現実に六十一年以後奇跡のように続いてきたインフレなき持続的成長というものが、先生御指摘のように減速状態にあります。
自動車の走行状態、これは御承知のようにアイドル、エンジンだけが動いておる状態、それから加速の状態、それから速度が一定の状態、速度が減っていく減速状態、この四つのモードの組み合わせあるいは繰り返しになるわけでございますけれども、この四つを適当な時間比に組み合わせまして、そして日本の国情に合う走行モデルといいますか、走行型あるいは走行サイクル、そういったものを一応まとめて実施をしております。